Helmikuu päättyi, joten minulla on nyt tämän vuoden kahden ensimmäisen kuukauden kustannukset. Kilometrejä tuli helmikuun loppuun mennessä 4121 km, eli keskimäärin n. 2000 km/kk. Korona vaikuttaa vieläkin, eli työmatkoja ym. tulee ajettua vähän. Kaikki kustannukset (osamaksun lyhennys, käsirahan jyvitys, latauslaite, sähköt jne.) olivat 39,72 snt/km. Sähkö maksoi 3,64 €/100 km. Sähkön kustannuksesta noin 1/3 on julkisilla latureilla ladattua. Sähköstä pitkällä aikavälillä lataan 10-15 % julkisilla. Tämä vaihtelee tietysti paljon sen mukaan, tuleeko ajettua pidempää matkaa.
Tänä vuonna on tullut nyt käytyä kaksi pidempää reissua, joilla käytimme julkisia latureita. Kävimme Kajaanissa, ja sinne on noin 500 km suuntaansa. Menomatkalla kävimme pienen ylimääräisen lenkin vierailemassa veljeni luona. Teimme kaksi muuta lyhyttä pysähdystä, joiden aikana latasimme myös autoa. Veljeni luona auto oli n. 2 tuntia voimavirtarasiassa ottamassa virtaa 11 kW:n teholla.
Paluumatkalla latasin vain kerran. Kajaanista lähdön jälkeen pysähdyimme Kuopiossa, mutta siellä emme ladanneet. Mikkelissä pysähdyimme syömään, ja siellä latasin Rechargen HPC:llä. Laturilla oli samaan aikaan Tesla, joka ilmeisesti varasi kaksi tehoyksikköä, joten meillä jäin vain 75 kW, jonka Iitu hyödynsi suurimman osan ajasta. Vähän harmitti, etten nähnyt, paljonko se olisi ottanut, jos laturi olisi voinut antaa täydet.
Toisen reissun teimme eilen Turkuun, jossa tyttärelläni oli urheiluleiri. Matkaa tuli noin 200 km suuntaansa. Minulla yli ylimääräistä aikaa, joten kävin muutamilla kaupoissa ja syömässä. Latasin ABC-latauksella, jonka pikalatureita en ennen ollutkaan käyttänyt. kWh-hinnaltaan tämä lataus tuli toistaiseksi halvimmaksi pikalataukseksi, jota olen käyttänyt. Tämä sopii minulle, joten voi olla, että jatkossa pyrin suosimaan ABC-latausta.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti